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  • 國家處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案——后期處置

    ? ? 后期處置善后處理事發(fā)地鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)按照法律法規(guī)規(guī)定,及時(shí)對(duì)受害旅客、貨主、群眾及其家屬進(jìn)行補(bǔ)償或賠償;負(fù)責(zé)清除事故現(xiàn)場(chǎng)有害殘留物,或?qū)⑵淇刂圃诎踩试S的范圍內(nèi)。鐵道部和地方人民政府應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)共同...

    2023-06-06

  • 國家處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案——保障措施

    ? ? 保障措施 通信與信息保障 鐵道部負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)通信工作,保證應(yīng)急救援時(shí)通信的暢通。 鐵道部負(fù)責(zé)組織建立統(tǒng)一的國家鐵路和國家鐵路控股的合資鐵路行車事故災(zāi)難應(yīng)急救援指揮系統(tǒng),逐步整合行車設(shè)備狀態(tài)信息、地理信...

    2023-06-06

  • 檢查鐵道設(shè)施保障居民安全

    ? ? 為確保放假期間沿線鐵路道口安全,今日,太原鐵路局太原北站派出所出動(dòng)7名警力,對(duì)轄區(qū)道口設(shè)施全面檢查。同時(shí),該所還派出42名民警,對(duì)居住在道口附近的居民、村民和行人,進(jìn)行鐵道安全知識(shí)宣傳?!靶盘?hào)燈要及時(shí)...

    2018-08-16

  • 國家處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案——組織指揮體系及職責(zé)

    ? ? 在發(fā)生鐵路Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的行車事故時(shí),根據(jù)需要,鐵道部報(bào)請(qǐng)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作,由國務(wù)院或國務(wù)院授權(quán)鐵道部成立非常設(shè)的國家處置鐵路行車事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,成員單位根據(jù)鐵路行車事故的嚴(yán)...

    2018-08-16

  • 國家處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案——應(yīng)急響應(yīng)

    ? ? 應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)響應(yīng)按鐵路行車事故災(zāi)難的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍,應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別原則上分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級(jí)。當(dāng)達(dá)到本預(yù)案應(yīng)急響應(yīng)條件時(shí),應(yīng)啟動(dòng)本預(yù)案。Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)(1)出現(xiàn)下列情況之一,為Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng):①...

    2018-08-16

  • 武漢市徐東路鐵道口“舊貌換新顏”

    ? ? 武漢市徐東路鐵道口“舊貌換新顏”工程順利竣工,道口原來鋪設(shè)的硬鋼板已換成新型減震橡膠板。至此,武漢市已有15個(gè)重要鐵路道口改換了這種新型減震板。10月4日,晨報(bào)熱線接到多個(gè)市民電話,稱贊武昌中北路和徐...

    2018-08-16

  • 國家處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案——附則

    ? ? 附則名詞術(shù)語的定義與說明鐵路行車事故性質(zhì)按《鐵路行車事故處理規(guī)則》規(guī)定的構(gòu)成條件確定。本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中,“以上”含本數(shù),“以下”不含本數(shù)。預(yù)案管理與更新隨著應(yīng)急救援法律法規(guī)的制定和完善、部門職責(zé)...

    2018-08-16

  • 既美觀又減噪 鐵路道口換上減震板

    ? ? 10月3日,武漢市徐東路鐵道口“舊貌換新顏”工程順利竣工,道口原來鋪設(shè)的硬鋼板已換成新型減震橡膠板。至此,武漢市已有15個(gè)重要鐵路道口改換了這種新型減震板。10月4日,晨報(bào)熱線接到多個(gè)市民電話,稱贊武...

    2018-08-16